2010年03月15日
出戰亞洲保時捷卡雷拉盃
世房賽伊雲梅拿 泰 基 尼各勝一仗
F1 12隊首戰
點紅點綠
安全設施
當前車元素為: 第24期 2010年03月15日  星期一 «上一期 下一期»
安全設施

 
 

    安全設施

    當局最近開始在本澳一些街道增加標桿,當中包括水坑尾街。一列標桿放在與白馬行交界處路中安全島的延長線上,標桿上的反光漆晩上特別引人注意,目的當然是令駕駛者提高警覺,不要撞上路中安全島。

    當局增加道路設施保障交通安全無可厚非,然而,對於部分駕駛者來說,這些標桿反而是一種心理壓力,恐防稍一不愼撞了上去。雖則碰着標桿也不會為車輛帶來太大損傷,但若是電單車駕駛者則不然,當交通繁忙時段,為閃避其他車輛而碰上標桿,後果可大可小。

    除了標桿影響部分駕駛者的心理外,一些設施確實影響視線。如當局安設在一些路段的電子顯示屛或一些商業廣吿顯示屛,晩上駕車遇到,駕駛者視線容易受干擾。稍一不愼,可能發生交通意外。

    當局的電子顯示屛多是宣傳《道路交通法》,提醒駕駛者切勿違例,否則會被檢控受罰。個別屛幕顯示不清晰,駕駛者遠看不清楚,到近處時車輛已過,宣傳作用不大,反而屛幕的光線還影響駕駛。

    又如正在試用中的停車場車位顯示,晩上因照明不足,駕駛者根本看不清哪個停車場有多少車位。幸好,每到晩上停車場基本有泊位,無須提示。

    由此可見,安裝道路設施保障交通安全雖然可取,但有關方面也應定期檢討,盡量完善,才能起到眞正的作用。

    秦   馬

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