Ferrari 在今年8月份發表全新敞篷跑車「Portofino」，在品牌族譜中，Portofino 定位為 California T 的後繼新車，其不僅動力、空力設計皆有所進化，更搭載了Ferrari 引以為傲的新世代動態控制系統，位車迷帶來更豐富的駕馭樂趣，然而該車的進化秘密不僅如此，近日車廠內部釋出訊息表示，Portofino 同時也是品牌新世代工藝的領軍產品！

    Ferrari 技術總監 Michael Leiters 近日對外表示，Portofino 採用了全新的整合性工藝技法，全車零件數較 California T 減少40%之多，以車身A柱為例，California T 有 21 個零件，而 Portofino 僅有 2 個；而這項整合性的技術除了有助於降低成本之外，更有著減輕車重、提升剛性的效果，同樣以 Portofino 與 California T 為範例，在相似的動力核心與車身尺碼設定下，前者較後者減輕80kg、整體剛性提升有35%，進步程度相當顯著。

    Michael Leiters 也證實了這項工藝技法也將會應用在 Ferrari 未來的產品上，最主要的考量點在於「輕量化」的優勢，在料見未來環保法規將會越漸嚴峻的情況下，品牌很有可能將會邁入「油電化」的世代，其中油電模組帶來的重量勢必會影響到品牌堅持的操駕反應，Michael Leiters 說明當代馬王 LaFerrari 的油電模組就有 200kg 左右的重量，他們希望能夠藉由整合性工法，抵銷這額外的「甜蜜負擔」。

    至於大家可能好奇的事情是，接下來 Ferrari 將會為我們帶來什麼樣的驚喜呢？據外媒揣測，下一款躍馬新車可能就是 488 GTB 的後繼產品，這款當前採用3.9L V8 雙渦輪強心臟的中置引擎後驅超跑，很有可能成為品牌油電新世代量產車型的領軍產品，而該車預計將在2018年、也就是明年，就有機會發表面見世人。